记者从25日在此间举行的中国国际智能产业博览会获悉，中新互联互通项目南向通道（简称“南向通道”）常态化运营近一年来，目的地已覆盖55个国家和地区的107个港口。

  “南向通道”是中新（重庆）战略性互联互通示范项目的重要组成部分。该通道以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃为关键节点，货物从重庆出发通过铁路抵达广西北部湾，再通过海运抵达新加坡等国家，运行时间比经东部地区出海节约10天左右。

  中新（重庆）战略性互联互通示范项目管理局局长韩宝昌介绍，“南向通道”铁海联运班列于2017年9月常态化运营，截至今年7月31日，已累计开行268班，实现每周固定5班双向对开，目的地已覆盖新加坡、日本、澳大利亚、德国等55个国家和地区的107个港口。

  与此同时，“南向通道”的“朋友圈”也正在不断扩大。韩宝昌说，2017年8月，重庆、广西、贵州、甘肃四省市签署“南向通道”框架协议，建立联席会议机制。今年6月，青海省也在工作层面加入“南向通道”共建机制，“南向通道”的合作范围得以进一步扩大。

  韩宝昌表示，“南向通道”已实现与中欧班列和长江黄金水道的无缝衔接，初步实现丝绸之路经济带和２１世纪海上丝绸之路的有机衔接。

  中新（重庆）战略性互联互通示范项目于2016年1月实质性启动，是中国与新加坡继中新苏州工业园、天津生态城之后的第三个政府间合作项目，主要涵盖金融、航空、物流运输和信息通信技术四大重点合作领域，截至目前，已签约118个务实合作项目，总金额达214亿美元。

  韩宝昌说，除物流运输领域的“南向通道”项目，在金融领域，中新（重庆）示范项目共完成西部省份的跨境融资项目60个，融资金额50.6亿美元，融资成本较国内市场降低约1个百分点；在航空领域，中新双方已合作推动“重庆－新加坡”航班从过去的每周5班增加至每周14班，还将规划打造集航空维修、物流、培训、金融于一体的航空产业集群；在信息通信技术领域，中新双方正合作推进中新国际数据通道建设，并借助新加坡“智慧国”建设经验，推动云计算、大数据等信息技术产业发展。